Aiemmista kisoista poiketen viimeistä osakilpailua varten ei ajettu erillistä karsintaa vaan kisoihin lähdettiin sarjapisteiden perusteella käännetyssä järjestyksessä. Finaali-iltana ei myöskään ajettu sprinttikilpailua, vaan kisailta koostui kahdestä tunnin mittaisesta kilpailusta, jotka ajettiin eri autoluokilla.

Ensimmäisestä Gr.4-luokalla ajetusta kilpailusta muodostui odotetusti taktinen taisto sarjassa eniten pisteitä keränneiden lähtiessä perältä hitaammilla kovan seoksen renkailla, kärkipäästä lähteneiden kuskien säästäessä ne kisan loppuun. Kilpailun lopputulokset alkoivat selvitä vasta viimeisten varikkopysähdysten jälkeen.
Hieman yllättäen kisan ylivoimaiseen voittoon ajoi ensimmäistä kertaa urallaan Miro Sippala ennen niin ikään kauden parhaan tuloksen tehnyttä Niko Pajaria ja sarjajohtajaa Markus Könöstä.